据战区网站2026年5月20日报道，2026年5月20日，空中客车防务与航天公司在其位于慕尼黑附近曼兴的总装基地举行了首届防务峰会，并借此机会首次向公众展示了为德国空军制造的首架批次4标准欧洲战斗机。这架单座飞机生产编号为GS0115，德国空军服役注册号为34+03。尽管空中客车已经在曼兴完成了多架批次4飞机的总装跟私募做股票靠谱吗，但这架展示的飞机尚未升空，首飞计划在未来几周内进行。它的公开亮相标志着德国空军战斗机现代化计划的一个重要节点。
“欧洲战斗机”即“台风”战机，这款战机近期最大的新闻是2024年1月在军演中被歼-10C以9:0的大比分击败的新闻被重新提起。2024 年 1 月，卡塔尔 “吉扎尔 - II” 多国军演中，巴基斯坦空军的歼 - 10CE（歼 - 10C 外贸版）对阵卡塔尔空军 “台风” Tranche 3A 战机，2026 年 5 月央视官宣战果为 9:0 零封。对抗分超视距与近距格斗两阶段，前者 4:0、后者 5:0，“台风” 全程无有效反击。该批次 “台风” 为欧洲顶配，装 Captor-E 砷化镓 AESA 雷达，单价超 3.3 亿美元。
歼 - 10C 取胜核心在于技术代差：其 KLJ-10A 氮化镓 AESA 雷达探测距离 200-250 公里，优于 “台风” 150-180 公里的水平，实现先敌发现、锁定与开火。同时，DSI 进气道与隐身涂层使歼 - 10C 雷达反射截面约 1㎡，远低于 “台风” 的 5-10㎡，配合 PL-15E 远程导弹与优异鸭翼机动性，在超视距与近距格斗中全面压制对手。
德国在2020年11月根据夸德里加项目正式订购了38架批次4欧洲战斗机，用以替换其机队中最早的批次1型。根据规划，这38架飞机包含31架单座型和7架双座型，其中两架将直接替换此前因事故损失的欧洲战斗机，原定交付时间为2025年至2030年。在此基础上，德国又决定增购55架批次4欧洲战斗机，作为逐步退役的狂风战斗轰炸机的部分替代，再加上去年年底签署的20架批次5欧洲战斗机合同，德国计划引进的全新批次4和批次5飞机总数已达到113架。此后，德国联邦议院预算委员会于2025年10月批准了53亿欧元的专项拨款，用于采购这20架批次5飞机并开发其压制与摧毁敌方防空系统的能力。这一揽子合同中，约37.5亿欧元用于机体、发动机和备件，其余资金投入到电子战能力开发、训练模拟器等配套项目。这些欧洲战斗机批次5飞机将在2031年至2034年间交付，并配备萨博公司阿雷克西斯电子战系统及反辐射导弹，直接替换狂风电子战侦察型。
虽然批次4欧洲战斗机在外形上与德国空军现役的批次2和批次3飞机没有明显差别，但其内部进行重大改进。该机最核心的升级是用亨索尔特公司研制的ECRS Mk1有源电子扫描阵列雷达取代了传统的机械扫描雷达。德国接收的批次4飞机将首先以ECRS Mk1 Step 0配置交付，这实质上是在为科威特和卡塔尔提供的Mk0雷达基础上换装新天线，欧洲通用雷达系统（ECRS）Mk0其实就是捕手-E有源相控阵雷达改名，其主要是保留了其捕手ECR-90雷达的“后端”设备，但用安装在双旋转斜盘定位器上的新AESA天线取代了机械扫描天线。后者的扫描角度比传统的固定相控阵系统宽约50%（两侧都超过+/-90°）。直径约600毫米的天线由约1,400个液冷T/R模块组成，探测范围超过200千米，扫描角度200度。
随后德国将从2027年中期开始升级至ECRS Mk1 Step 1全状态标准。ECRS Mk1通过在ECRSMk0组件的同时，引入了一种新的全数字多通道接收器和基于GaAs技术的新型T/R组件，提供了更大的频率范围和更大的带宽，采用新的数字波形提供低截获概率（LPI）能力，大大提高雷达识别能力。至于电子战和SAR（UHR-SAR）图像和通过STAP处理的地面移动目标指示功能还在下一步发展中。Hensoldt官网宣称新的MK1雷达能更快地检测和跟踪多个目标，拥有改进的跟踪性能，增加对微弱信号的检测，扩展导弹制导，信号低拦截概率，超高分辨率SAR图像，适应的电子支援和电子攻击功能。当然这个雷达性能比起BAE系统公司与莱昂纳多英国公司合作的ECRS Mk2要差一些，但胜在比较成熟，可以快速装备。
除了新型雷达，台风批次4飞机还将从2027年起逐步引入长期演进计划所定义的一系列航空电子升级。该计划包括以一块30.48乘55.88厘米的大面积显示器取代当前由三块15.24乘15.24厘米多功能低头显示器构成的座舱布局，使飞行员在执行有源相控阵雷达引导的交战或管理无人僚机时能更高效地处理来自传感器和网络的海量信息。本次更新还将涵盖全新的飞行控制计算机、任务计算机、通信设备和武器控制系统。不过，出于预算方面的考虑，德国决定不在其批次4机队上安装被动红外机载跟踪设备，仍安装标准翼尖电子战吊舱而非计划中的阿雷克西斯系统，都表明新机将在服役后逐步接受进一步改装。根据德国联邦国防军的规划，夸德里加项目中的15架飞机将最终被改造为台风EK电子战型，搭载萨博阿雷克西斯电子战套件和AGM-88E先进反辐射导弹，取代自上世纪90年代以来一直在役的狂风电子战侦察型，承担压制和摧毁敌方防空系统的核心任务。
德国空军大规模地引进新一代欧洲战斗机，将显著改变其未来的兵力结构。在第六代未来空战系统和下一代战斗机项目进展迟缓、前景不明的背景下，欧洲战斗机必然要在德国空军中服役更长的时间，并充当未来有人与无人协同作战体系中的核心平台。目前，德国正在评估XQ-58A女武神、空中客车僚机、MQ-28幽灵蝙蝠和赫尔辛CA-1欧罗巴等多型忠诚僚机无人机，这些无人系统预计在本年代末左右入列，与批次4欧洲战斗机形成全新的空中作战编队。以弥补六代机迟到的能力缺陷。
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